Çar şîrketên mezin ên keştîvaniyê ragihandin ku keştîvaniya li Deryaya Sor hatiye rawestandin, û Kanala Suweyşê, "damara sereke" ya keştîvaniyê, di xetereya girtinê de ye.

Di demên dawî de, aloziyên li nêzî Deryaya Sor zêde dibin, û gelek êrîşan ji bo pîşesaziya keştiyên navneteweyî zehmetiyên mezin çêkirine. Ji ber ku hêzên çekdar ên Hûsî li Yemenê bi berdewamî êrîşî keştiyên bazirganî yên ku di Deryaya Sor re derbas dibûn kirine, xetereyên keştiyên li Deryaya Sor zêde bûne, ku bandorek cidî li ser pîşesaziya keştiyên cîhanî kiriye.

Hûsiyan di dema êrîşê de du mûşekên balîstîk avêtin, yek ji wan li keştiya konteyner a bi ala Lîberyayê "Palatium 3" ket. Keştiyeke din, Alanya, jî ji ber gefên hêzên çekdar ên Hûsiyan neçar ma ku bizivire û ber bi başûr ve biçe. Wekî din, droneke Hûsiyan li Tengava Bab el-Mandeb li başûrê Deryaya Sor li keştiyeke din, Jasra, xist. Van êrîşan ji bo keştiyên Deryaya Sor xetereyên ewlehiyê yên mezin anîne.

Ji ber ku metirsiya barkirina konteyneran a Deryaya Sor zêde bûye, çar ji pênc şîrketên barkirina konteyneran ên herî mezin ên cîhanê (bi kapasîteya barkirinê ya hevbeş ku ji %54ê kapasîteya barkirinê ya giştî ya cîhanê derbas dibe) ragihandin ku trafîka bi tevahî di Deryaya Sor re hatiye rawestandin. Ev biryar bandorek mezin li ser pîşesaziya barkirinê ya cîhanî dike, ji ber ku Kanala Suweyşê yek ji mezintirîn damarên barkirinê yên cîhanê ye û gelek barhilgir li seranserê cîhanê hildigire. Bi gelemperî, ji bo ku keştiyek barhilgir bi leza 12 girêkan ji Kanala Suweyşê ber bi welatên Deryaya Spî ve biçe nêzîkî 12 rojan digire, di heman demê de 41 roj digire ku li dora Cape of Good Hope li Afrîkaya Başûr bizivire, ku nêzîkî 10,000 kîlometreyan li rêwîtiyê zêde dike. Ger Kanala Suweyşê "raweste", ew ê bandorek kûr li ser bazirganî û lojîstîka cîhanî bike.

Ji ber zêdebûna metirsiya seferên Deryaya Sor, berhemên me nikarin bi awayekî normal bi rêya Kanala Suweyşê werin veguhastin û pêdivî ye ku li dora Kapa Hêviya Baş a Afrîkayê werin gerandin. Vê bûyerê bandor li ser seferên berhemên me kiriye, wek mînakşikênera devreyê ya piçûk MCB , şikênera devreyê ya qalibkirî MCCB , Şikandina devreya hewayê ACB,KONTAKTORÊ AC , Guhestina veguhastina otomatîk ATSJi ber vê yekê, heke hûn dixwazin hin hilberên voltaja nizm bikirin (MCB, MCCB, ACB, ATS, AC CONTACTOR,SPD...), divê hûn plana kirîna xwe pêşwext bikin.

Lêbelê, em bawer dikin ku ev tenê zehmetiyek demkî ye. Em bawer dikin ku civaka cîhanî dê bi hev re bixebite da ku ewlehiya Deryaya Sor misoger bike û rê li ber normalbûnê veke. Di vê heyamê de, em ê bi baldarî li pêşveçûna rewşê binêrin û bi xerîdar û hevkarên xwe re têkiliyek nêzîk biparêzin da ku hewl bidin ku bandora vê bûyerê li ser karsaziya me kêm bikin.

Ev bûyer careke din girîngiya ewlehiya şandinê tîne bîra me. Em ê bêtir girîngiyê bidin ewlehiya lojîstîk û veguhastinê û tedbîrên bêtir bigirin da ku em piştrast bin ku hilberên me bi ewlehî û di wextê xwe de ji xerîdaran re têne şandin.